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　　“以物流行业某龙头企业为例◈ღ✿，其2024年开通500多条无人机航线年开通航线“企创融通汇”低空经济智慧物流创新发展专场活动中◈ღ✿，国家邮政局政策法规司原副司长◈ღ✿、一级巡视员靳兵表示◈ღ✿，AIBET9官方网站◈ღ✿、5G◈ღ✿、大数据◈ღ✿、云计算swag台湾官网◈ღ✿、大模型等技术◈ღ✿，相关成熟配套的无人智能装备swag台湾官网◈ღ✿，完备超前的行业政策法规标准规划◈ღ✿，为无人机在快递物流领域的应用打下坚实基础◈ღ✿。

　　“低空物流已从试点应用转变为多场景应用◈ღ✿。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣认为◈ღ✿，低空智慧物流在低空经济中占据先发优势◈ღ✿。

　　无人机送快递的时代正加速“驶来”◈ღ✿，低空经济规模化“首站”为何落地低空物流？如何通过技术◈ღ✿、模式◈ღ✿、产业生态方面的持续创新扩大“首站”效应？

　　“2019年快递业务量平均每天1亿件◈ღ✿，去年高峰时已达每天7.29亿件◈ღ✿，据估算◈ღ✿，未来会达到每天10亿件◈ღ✿，但快递‘小哥’的人数无法翻7倍甚至10倍◈ღ✿。”靳兵表示◈ღ✿，快递从业者人数近年来维持在400多万◈ღ✿，快递员招不到◈ღ✿，卡车司机◈ღ✿、货机驾驶员难招◈ღ✿，现有运输载具不足等问题突出BET9官方网站◈ღ✿，无人机◈ღ✿、无人车◈ღ✿、无人仓◈ღ✿、无人智能装备赋能成为应对首选◈ღ✿。

　　“物流行业成为低空经济规模化落地的‘首站’是大势所趋◈ღ✿。”北京物流与供应管理协会秘书长黄少阳解释◈ღ✿，物流行业发展成熟且订单量大◈ღ✿，相较于文旅等行业对低空经济的应用需求◈ღ✿，物流行业更具规模化基础◈ღ✿。此外◈ღ✿，生鲜BET9官方网站◈ღ✿、药品等冷链运输◈ღ✿，海岛◈ღ✿、山区等偏远地区的运输“痛点”“堵点”给低空物流的应用带来大量丰富的应用场景swag台湾官网◈ღ✿。

　　为回应需求BET9官方网站◈ღ✿，一系列政策近来相继出炉◈ღ✿。国家邮政局1月明确◈ღ✿，支持智能云仓◈ღ✿、无人配送◈ღ✿、低空物流等规模化发展◈ღ✿。交通运输部2月提出◈ღ✿，加快低空运输路空协同◈ღ✿、人工智能等新兴产业布局◈ღ✿。5月◈ღ✿，国家发展改革委再次重申低空经济“先物后人”等原则◈ღ✿。9月◈ღ✿，商务部等八部门发文鼓励有序发展无人机支线运输和末端配送业务◈ღ✿。

　　在政策推动下◈ღ✿，多场景◈ღ✿、长时间的创新应用和大范围试点示范逐步实现规模化应用◈ღ✿。如今◈ღ✿，顺丰等龙头快递企业的一些集散点一天起降无人机达1000多架次◈ღ✿，在深圳“同城2小时周边4小时”的无人机快递业务始终维持在每日2—3万单的水平◈ღ✿，规模化效应逐渐显现◈ღ✿。

　　无人机“单兵种”作战能力有限◈ღ✿，它与其他无人设备协同工作可大幅提升物流效率◈ღ✿。然而◈ღ✿，货物交接往往需要进行核对◈ღ✿，这一环节大大增加物流时间和成本◈ღ✿。

　　“原来货物转场需要拆箱◈ღ✿、盘货◈ღ✿，以前利用阿尔法ID技术◈ღ✿、二维条码技术均需人力扫码◈ღ✿。”北京物资学院党委常委◈ღ✿、副院长张闯告诉记者◈ღ✿，无源物联网技术的出现BET9官方网站◈ღ✿，有望改变当前的困局◈ღ✿。

　　“无源物联网芯片无需供电◈ღ✿，却能够发射信号◈ღ✿，它的电力来自运营商基站信号的赋能◈ღ✿。”张闯介绍◈ღ✿，这一技术应用于物流◈ღ✿，可以无需拆箱就实现货品类别相关所有基本信息的感知◈ღ✿。

　　此外◈ღ✿，AI安全技术的加码也大大拓宽了低空物流无人机的飞行范围◈ღ✿。“低空空域的放开◈ღ✿，为低空物流无人机的应用创造了有利条件◈ღ✿。”靳兵表示◈ღ✿，得益于AIswag台湾官网◈ღ✿、信息技术◈ღ✿、控制技术◈ღ✿、感知技术等技术的创新应用◈ღ✿，过去的很多禁飞区域可实现有保障地安全飞行◈ღ✿。如有的城市在试点之初适合飞行区域只有17%swag台湾官网◈ღ✿，现在经过实践◈ღ✿，80%的空域成为适飞区BET9官方网站◈ღ✿，促进了低空经济的发展◈ღ✿。

　　在大量创新技术的赋能下◈ღ✿，低空物流在多场景得到大规模创新应用◈ღ✿。靳兵介绍◈ღ✿，顺丰联合深铁集团在深圳推出全国首个轨道物流驿站◈ღ✿，连接起空中无人机◈ღ✿、地面驿站◈ღ✿、地下无人车◈ღ✿、地铁◈ღ✿、航空枢纽swag台湾官网◈ღ✿、大飞机等多个场景◈ღ✿，实现低空无人机与空轨运输的无缝衔接swag台湾官网◈ღ✿。这一模式目前在浙江◈ღ✿、大湾区等多地落地◈ღ✿，形成了可复制可推广的商业模式◈ღ✿，可节约60％—80%时间成本◈ღ✿，降低30％—50%物流成本◈ღ✿。（记者 张佳星）酷游官网◈ღ✿，冷链物流◈ღ✿。酷游九州官网KU酷游网址◈ღ✿。